Максим ещё маленьким был с родителями в Сыктывкаре и впервые проехал в такси. Когда мама с папой сказали ему выйти из машины, наш герой наотрез отказался и его пришлось вытаскивать с рёвом. Таксист ещё пошутил, дескать, мальчик будет шофёром. Дома, ближе к вечеру, Максим часто ждал у окна возвращения с работы отца на тракторе, а увидев, бежал навстречу и просил прокатиться с ним по улице. Пройдёт немало лет и отец, работавший в механическом цехе совхоза, научит сына управлению своим «стальным конём», но скажет в том духе, что «трактор это не твоё, тебе нужна скорость автомобиля». Сегодня нашему герою 32 года, десять из них он работает водителем почтовой машины, на «ты» с техникой и кухонной плитой. Его хвалят начальство, коллеги, жена и даже тёща. Как же он «докатился» до такой жизни?!
Начнём, простите за тавтологию, с самого начала. Максим родился 30 января 1988 года в посёлке Новый Бор в семье Михаила Васильевича и Татьяны Владимировны Осташовых. Отец научил его обращаться с техникой, ружьём и рыбацкими снастями, а мама – кулинарии (даже торты печь). С такими способностями уже не пропадёшь! В 18 лет у юноши в кармане аттестат о полном среднем образовании и права на трактор, а впереди… Год поработал в совхозе, потом учёба в сыктывкарской «двадцатке» на автослесаря, давшая новые знания и категории «В», «С». Со всем этим немалым багажом Максима призвали на армейскую службу в войска связи в Сертолово (Ленинградская область). Посчастливилось встретить земляка с Цильмы. Это здесь мы церемонимся насчёт «происхождения» (чей да откуда?), а там в России нет ближе человека, чем устьцилём, даже если знать не знал его. Умения и опыт рядового Осташова очень ценились командованием. Когда Татьяна Владимировна с дочкой приехала в военную часть, то сына, в виде исключения, отпустили на два дня. Командир похвалил военнослужащего, который, в частности, отремонтировал КамАЗ, стоявший до этого несколько лет без дела. А маму поблагодарил за «подготовку» хорошего солдата. Кстати, она всю жизнь проработала воспитателем в детском саду.
Наверное, родителям удалось выковать в Максиме некий стержень, эдакий стальной сердечник, на который жизнь наматывает трос из нитей судьбы, только усиливая и по-своему закаляя всю эту человеческую механику. Здесь важны любовь и личный пример, самопожертвование и ежедневный труд на протяжении многих лет. Отец мог бы говорить сыну, что устал, давай в другой раз. Сегодня некоторые сунут ребёнку телефон, чтобы не теребил подол матери и все довольны до поры до времени. Наш герой очень рад тому, что отслужил и тем самым исполнил свой долг перед государством и обществом, считая это нормой для мужчины. В тоже время, он признаёт, что военная служба это не для него, имея ввиду многочисленные предложения о сверхсрочной по контракту. После демобилизации осенью 2009 года Максим вернулся домой и устроился в родную школу мастером производственного обучения. Теперь он сам учил школьников работе на тракторе, который, правда, надо было сперва починить и наладить с ним «контакт».
Как и в любой профессии, в среде шофёров есть разные люди. Возможно, одним из самых главных критериев оценки водителей является отношение к машине. Если коротко, то как ты к ней, так и она к тебе. Максим уделяет много внимания своей «ласточке», порой даже слишком много. А что делать? Но не будем о грустном. В общем любит он её, не променяет на какой-нибудь джип, так как, по его мнению, в своём классе она незаменима. Гляньте, как стоит около неё, точно за ушком почёсывает. А та и довольна, глазки ему строит и будто стесняется. Хоть и железная, но с характером! Смех смехом, но иногда от машины зависит твоя жизнь. Дороги у нас сами знаете какие, особенно в распутицу, да ещё через Печору, когда то ли едешь, то ли плывёшь. Это вам не какая-нибудь Германия. Там, кстати, некоторые до сих пор обижаются. Дороги, видите ли, у нас непроходимые! А кто их, «шумахеров», звал? Сами-то иногда поражаемся родным «формулам» со многими неизвестными. Как-то Максиму пришлось ремонтировать свою машину в пути на 30 градусном морозе. По словам одного из коллег, с такой сложной поломкой и в гараже не всякий справится. А наш сделал и дальше поехал. Однажды пришлось более суток быть за рулём, с перекурами, конечно. Правда, он некурящий. Дело было весной, надо было успеть переехать реку, иначе пришлось бы потом доставлять машину в Усть-Цильму уже по воде.
После окончания училища родители спросили нашего героя о работе. Ответил, что хочет день и ночь быть за рулём. Вот и получил такую! Устаёт, конечно, бывает надоест всё, не железный ведь. Но, отдохнув, снова с радостью за баранку! За десять лет исколесил весь район вдоль и поперёк. Часто ездит в Ижму, пореже в Ухту. В феврале этого года перевёз почти шесть тонн груза. В период бездорожья, разумеется, гораздо меньше. Корреспонденция, газеты, посылки, товары для магазинов при почте… В каком-то смысле Максим со своей «подругой» связующее звено между нами и большим миром. Нащёлкаем мышкой в интернете, закажем всякую всячину, а он везёт. И никто не знает, что его ждёт за поворотом. Зверь или самолёт? 7 сентября 2010 года, всего месяцем ранее устроившись на почту, выехал из Ижмы. А с неба спускается Ту-154! Удивился, само собой, но так как ничего страшного не произошло (взрыва, огня), спокойно поехал в Усть-Цильму, где из новостей узнал подробности этого авиационного инцидента. Как-то вдоль дороги параллельно с машиной долго бежал медведь. Наверное, молодой ещё был, хотел, видимо, наперегонки на скорость (спидометр показывал – 60 км/ч). Такая косолапая махина могла бы и буханку опрокинуть. Один раз чуть не сбил лося, не говоря уже про многочисленных зайцев и прочую дичь. Однажды и сам «пострадал».
Зигзаги жизни неисповедимы. Одна поездка круто повернула жизнь Максима. Дело было зимой в начале 2010 года. Ледовые переправы уже были в хорошем состоянии. В общем наш герой был «тяжело ранен». Новоборская школа потеряла ценного специалиста, молодое сердце которого пронзила стрела проказника Амура. Просто в северный посёлок в командировку приехал интересный работник сферы культуры Марина Терентьева. Дело, как говорится, молодое. Уже летом того же года наш герой переезжает в Усть-Цильму и устраивается на почту, а в 2011-м «пела и плясала» их свадьба. Видали! А вы говорите, что почта медленно работает. Через три года купили дом, в ноябре 2015-го появился сын, бойкий мальчик Никита. Благо, что под боком живут родители Марины, которые всегда готовы помочь. Мама жены очень довольна зятем и особо отмечает такие его качества, как надёжность и порядочность. Правда, сетует на частую «возню» с почтовой буханкой, понимая, что это его хлеб, который кормит семью. Хотелось бы, конечно, побольше «хлеба», но времена нынче непростые (хотя в России других и не бывает).
На работе все дружно хвалят Максима. Его начальник, руководитель всей почтовой службы района, Лидия Валерьевна Поздеева называет такие достоинства, как исполнительность, ответственность, трудолюбие и добродушие. Один из коллег назвал нашего героя профессионалом первого класса. В общем, в его адрес одни комплименты. А бывает ли так, может, они все специально сговорились? На закате «оттепели» Василий Шукшин снял прекрасный фильм «Живёт такой парень», в котором главный герой молодой шофёр Пашка Колокольников по прозвищу «Пирамидон», рискуя своей жизнью, спасает нефтебазу от угрозы пожара. Это хороший фильм о хорошем человеке. Возможно, если бы Максим увидел взрыв в Ижме, то, не раздумывая, бросился на помощь, потому что это нормально, так и должно быть. Но часто подвиг совершается незаметно, изо дня в день на работе в дороге, дома на кухне, в заботе о близких. Мы его даже не замечаем, принимая как должное, как само собой разумеющееся.
Хорошо, когда у ребёнка есть достойный пример, у жены – своя личная «каменная стена», у начальника – ценный работник, на которого всегда можно положиться. 25 октября у Максима праздник, в субботу он отметит его с коллегами, в воскресенье в семейном кругу, а в понедельник – снова на свою колею. Пожелаем ему лёгкого пути и ровных дорог!
Андрей Дуркин.
Фото автора. |
