Каталог статей

- Мария Ивановна, как выглядит достигнутый результат в цифрах?

- За десять месяцев наш аэропорт перевёз различными типами воздушных судов 4946 пассажиров. Имеются в виду пассажиры, убывшие из нашего аэропорта. К этой цифре следует прибавить практически такое же количество прибывших в район пассажиров. В итоге выходит, что мы перевезли без малого 10 тысяч человек. В прошлом году за аналогичный период цифра была значительно скромнее, 10,8 тысячи мы перевезли за год.

- Как повлияло на десятимесячные итоги открытие рейсов самолёта L-410?

- Этот самолёт, конечно же, сыграл свою заметную роль в достижении результата. На Сыктывкар 410-й постоянно уходит с полной загрузкой, несколько сократился пассажиропоток на Нарьян-Мар. В Заполярье бронируется 4 места, но в основном пассажиры летят в Усть-Цильму. Бывает, что из-за багажа варьируется количество посадочных мест. Люди привыкли, что на Ан-24 можно бесплатно провозить 20 кг багажа и с таким же грузом, вместо 10 положенных килограммов, летают и на L-410, предпочитая доплатить за лишний вес. Поэтому иногда приходится сокращать число посадочных мест до 16. Возвращаясь к брони, отмечу, что для Усть-Цильмы на Нарьян-Мар она составляет 11 мест, но чаще всего эта бронь остаётся невостребованной, мало устьцилём летает в столицу соседнего региона.

- Наш с вами разговор происходит, когда на календаре середина ноября, конца периода под названием «межсезонье» пока не видно, и высокая востребованность авиаперевозок сохраняется. Каким в этой ситуации видится годовой результат?

- Действительно, для нас сейчас напряжённое время, билеты на самолёты до Сыктывкара выкуплены на две недели вперёд. Только по убывшим из нашего аэропорта пассажирам за десять месяцев мы превысили показатель прошлого года на 1119 человек. Примечателен ноябрьский показатель прошлого года, когда мы перевезли полторы тысяч человек. Нынешний ноябрь ожидается столь же продуктивным, поскольку за две недели текущего месяца мы уже перевезли около 1200 пассажиров. Весьма напряжённо работает внутренняя транспортная схема, несмотря на то, что часть пассажиропотока мы потеряли из-за метеоусловий. Для выполнения запланированного объёма полётов по району приходится работать и по субботам. Но, даже несмотря на возникающие трудности, результаты нас радуют. Интенсивность пассажироперевозок постоянно растёт, кроме пассажиров мы обеспечиваем перевозку почты, медикаментов. Думаю, если сохранится такая теплая погода, мы будем просить дополнительные рейсы самолетов. Несомненно, годовые итоги будут существенно выше 2012-го.

- Жизнь показывает, что в районе большой простор для наращивания объёмов воздушных перевозок. Даже нарьян-марское направление можно основательно загрузить и не возить воздух. Этот вопрос решится, когда будет восстановлен аэропорт в Новом Бору, о чём говорилось до внедрения на наших авиалиниях самолёта L-410. Спасибо вам, Мария Ивановна, за интервью.

А. Лобачёв.