С 2007 года в Усть-Цильме регулярно проводятся соревнования по водно-моторному спорту. Они завоевали огромную популярность у зрителей. И это не удивительно – в нашей республике их организуют только в нашем селе, поэтому, не взирая на погоду, на берег Печоры приходит и стар, и млад. Не пропускают гонки и VIP-персоны – на нынешних присутствовал Председатель Государственного Совета Республики Коми И. В. Ковзель, генеральный спонсор соревнований с 2011 года, руководитель ОАО «Усинскгеонефть» В. А. Безрук, вице-президент ОАО «ЛУКОЙЛ», генеральный директор ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» А. В. Лейфрид, руководители района А. В. Поздеев и В. М. Чупров.
Были приветствия и пожелания участникам соревнований от высоких гостей. Был репортаж с места событий – Мария Федотова представляла гостей, рассказывала об истории гонок на моторных лодках и даже брала интервью у зрителей. А после построения руководитель Центра физкультуры, спорта и туризма Дмитрий Истомин дал команду готовиться к первому старту.
И вот четыре экипажа на лодках с отечественными моторами «Вихрь» – все тридцатисильные – рванулись вперёд. Бессменный комментатор Александр Филиппович Чупров знакомил болельщиков с гонщиками и рассказывал о достоинствах и недостатках лодок, на которых они выступали, о моторах «Вихрь-30» – мечте устьцилёмов в советские годы.
Два экипажа из Усть-Цильмы и по одному из Карпушевки и Гарево боролись друг с другом. Фортуна улыбнулась, не в первый раз, Юрию Торопову и Александру Кислякову. Два круга они промчались за 7 минут 39 секунд. Вторыми финишировали Евгений Чупров и Вячеслав Дуркин на «Немане» – 8.08. В общем, два призовых места за устьцилёмами. Анатолий Ермолин с дочерью Марией Перминовой из Карпушевки – третьи.
Отечественные моторы еще служат жителям нашего района, но в последние годы отдаётся предпочтение импортным, более экономичным и скоростным. На моторах мощностью 15-20 л.с. вторую победу одержали всё те же Юрий Торопов и Александр Кисляков, сменившие лодку «Ока» на «Казанку» и навесившие на корму «Tohatsu-20». Их результат – 7.55. Через шесть секунд причалили к берегу постоянные участники этих соревнований и многократные победители Василий Габов и Сергей Поздеев, выступавшие на «Немане» – «Yаmaha-20». Третьими призерами в этой захватывающей гонке стали Владимир Чупров и Антон Бабиков. Опять победа за устьцилёмами, хотя выступали и лодочники из Сыктывкара. Это был самый массовый старт – восемь экипажей.
Им на смену вышли экипажи на лодках с импортными моторами мощностью 25-30 л.с. Можно было рассчитывать на более высокую скорость на дистанции. Так и получилось. Вячеслав Дуркин с новым напарником Антоном Бабиковым на быстроходном «Немане» с мотором «Tohatsu-30» одержали победу с результатом 6 мин. 44 сек. С отставанием от них в двенадцать секунд финишировали Евгений и Павел Чупровы на непривычном для района маломерном судне «Фаскад Баджер -380» под тридцатисильным мотором «Suzuki». Алексей Носов и Демьян Чупров на лодке с таким же мотором замкнули тройку призёров. Четвертыми из семи экипажей завершили гонку по печорским волнам Павел Соколов с мамой Людмилой Савельевной, представлявшие деревню Сергеево-Щелья.
И вот последний заезд в программе соревнований – лодки с импортными моторами 40-50 л.с. Четыре экипажа из Усть-Цильмы, Чукчино, Гарево и Нового Бора замерли в ожидании старта. Лучшее время на дистанции показали Михаил Дуркин и Максим Осташов из Нового Бора на «Прогрессе-4», «Honda-50». Два четвертых места уже занимали Сергей Шерстюк и Илья Хозяинов из Гарево и вот теперь на «Казанке-М5» под российским флагом они вторые («Suzuki-40»). Николай и Юлия Сидоровы из Чукчино, выступавшие под третьим номером, завоевали третье место, опередив Петра Кислякова и Алексея Дуркина.
В показательных выступлениях вне конкурса участвовали три экипажа на лодках, оснащенных моторами большой мощности. Федор Терентьев и Евгений Чупров (районный центр культуры) развили самую высокую скорость дня на дистанции – 6 мин. 8 сек.
После завершения соревнований – построение и награждение не только победителей и призеров, но и всех участников.
С. Киреева. | 